MOUNTAIN
BIKE INTORNO AL LARIO
TABELLA
COMPARATIVA DEGLI ITINERARI
La seguente tabella
riassume le caratteristiche di Quota Sviluppo Dislivello e Km non Pedalabili
per tutte le gite raccolte, in modo di agevolare la scelta del proprio
itinerario ideale.
Gita
Quota
max
Sviluppo
in Km
Dislivello
in m
Km NON
pedalabili
Note
Giro
del Lario
320
160
1000
0
A
Anello
dei Campelli
1300
32
1100
3
A+S+ss
Traversata
Bassa
1375
21
780
0,2
A+S+ss
Anello
Traversata Bassa / Rif.Riva
1490
40
1500
3
A+S+ss
Mezzacca-Gorio
940
30
800
0,3
A+S+ss
Anello
di Brunino
1360
25
800
0,5
A+S+ss
Bindo
- Paglio
1560
30
1400
0
A+S
Anello
Introbio - Paglio - Biandino
2000
41
1700
3
A+S+ss
Anello
Introbio - Biandino - Va Varrone
2000
45
1800
2
A+S+ss
Boschi
di Inesio
970
20
700
0,5
A+S+ss
Anello
1 del Giumello - Monte Muggio
1800
31
1400
1
A+S+ss
Anello
2 del Giumello - Monte Muggio
1800
38
1400
4
A+S+ss
Anello
Biandino - Val Torta - Bobbio
2004
50
2300
5,5
A+S+ss
Anello
del Legnoncino
1714
54
1800
2
A+S+ss
Legnone
- Strada Militare
2609
38
1750
13
S+ss
Anello
Culmine di S.Pietro - Morterone
1250
32
800
0
A+S
La
Val Boazzo
1150
22
650
0
A+S
Anello
Morterone - Val Remola - Vedeseta - Culmine
1260
46
1300
2
A+S+ss
Anello
del Giuff - Pallio
1550
41
1500
1+funivia
A+S+ss
Anello
del Resegone
1364
82
2300
0
A+S
Culmine
S.Pietro - Artavaggio - Val Taleggio
1700
61
1900
1,5
A+S+ss
Doppio
Anello Dongoli - Avolasio
1700
60
1900
0,5
A+S+ss
Anello
- Musciada - Val Frera
1350
18
800
0,5
A+S
Anello
degli Stradini
1800
47
1400
3
A+S+ss
Brunate
- Strada Regia
950
21
700
0
A+S+ss
Anello
del Monte Generoso
1701
72
1760
0,5
A+S+ss
Dongo
- S.Jorio
2029
52
1920
0
A+S
Anello
della Garzirola da Como
da
Porlezza
2029
1980
136
52
2116
0,2
A+S+ss
Anello
Cernobbio - M.Bisbino - Schignano
1350
51
1300
0
A+S+ss
Valle
di Muggio-Sasso Gordona-M.Bisbino
1325
56
1600
0,3
A+S+ss
Dorsale
del Monte Bolettone
1450
60??
1500
0,5
A+S+ss
Dorsale
del Monte San Primo
1690
70
1600
0,5
A+S+ss
Legenda: A=Asfalto
S=Sterrato ss=Sentiero
Nota: lo sviluppo sul
profilo altimetrico è sempre un poco inferiore a quello effettivo
per via della mediazione dei punti sulla traccia GPS.
Testi, disegni
e immagini: Copyright © 2007-2008 Paolo Vitali – www.paolo-sonja.net